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微评论:“人人快递”是创新还是“搅局”?:yabo亚博vip手机登录

更新时间  2022-08-13 07:54 阅读
本文摘要:只要租车的起点和目的地与用户当天的行程相符,用户才可顺路送来一份快件。开发者称之为,人人租车建构了一种人人为我,我为人人的新模式。但批评方则担忧,租车的安全性、精确、时效不会会受到影响?它到底是互联网服务的创意还是对传统快递业的搅局?@经济仔细观察网:首先,人人租车是移动互联网时代的产物,是租车业务和手机业务的融合。 其次,人人租车的产生顺应了一种当前十分风行的商业趋势:众包在。即快递公司把过去由全职员工继续执行的租车任务,以权利强迫的形式外包给非特定的个体。

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只要租车的起点和目的地与用户当天的行程相符,用户才可顺路送来一份快件。开发者称之为,人人租车建构了一种人人为我,我为人人的新模式。但批评方则担忧,租车的安全性、精确、时效不会会受到影响?它到底是互联网服务的创意还是对传统快递业的搅局?@经济仔细观察网:首先,人人租车是移动互联网时代的产物,是租车业务和手机业务的融合。

其次,人人租车的产生顺应了一种当前十分风行的商业趋势:众包在。即快递公司把过去由全职员工继续执行的租车任务,以权利强迫的形式外包给非特定的个体。这样就精妙地利用了闲置的个人交通资源,为公司节约了大量的人工成本、物流成本。

但人人租车要想要取得未来的持续性发展,必需解决问题几大问题:安全性问题、费用问题、速度问题等。@星辰在线:经营快递业必须有租车业务经营许可证。另外,按照涉及规定,租车员必须参与职业技能鉴定考试,持证上岗的租车员应占到公司职工数量的40%,人人租车的模式似乎无法符合这些条件。现在市民对租车员的素质本来就有反感,如果这么做到,估算不会更加相当严重。

因为权利租车人数量过多,且本质上并非公司职员,一旦在送来租车的过程中经常出现各类问题,公司将无法管理。@京华时报:人人租车如何避免因租车外包而有可能造成的用户个人信息泄漏!再者,权利租车员与快递公司之间不是严苛意义上的员工与公司的关系,若因权利租车员给用户造成了损失,谁来支付?按什么标准支付?权利租车员在租车分送途中伤势否算数工伤?快递公司能否对这类工伤一管究竟?对于政府部门来说,维持仔细观察、未雨绸缪才是应付之策。@泰德生态社区:这是一场全民参予的租车事业,背后是反感的互联网思维!@七贰六:这个idea是不俗,但还必须诚信,这样就会担忧物品的安全性问题了。@陈少举:这个不俗哦,可以将离职群众和没人做到的人造就一起。

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@jin余欢:听得一起不俗,但这样不会对物流产业带给一定的冲击。而且,因为开放性较为大,快件的安全性并无法获得很好的确保,现在应当只是在个别地区试水,大规模服务还有待改良。@PM胡:人人都可以做到顺路的租车员,不仅便利他人,还能提供收益。

甚有颠覆性的创意,期望更为完备、明晰的商业模式。移动互联网O2O服务创意,大有可为!@南城文人:这个东西要是做到一起,对上千家同城小快递公司都是极大的冲击。


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